自11月29日起,合肥轨道5号线北段消防验收工作正式启动。本次验收特邀请25名消防技术专家,分5组深入各站点进行现场“把脉”,全力保障市民出行安全。
“这是轨道交通5号线北段一次至关重要的验收,意味着12月底开通初期运营进入倒计时。”合肥轨道交通集团有限公司相关负责人表示,5号线北段共有13座车站,正在陆续收边收口,通过验收为以后市民出行提供更安全的保障。
本次消防验收,是轨道交通5号线工程北段开通运营的“临门一脚”。5号线北段开通后,会显著缓解主城区南北向交通压力,改善中心城区的交通结构和出行环境,整体提升全市公共交通服务水平。5号线北段是一条自南向北的“I字形”市区骨干线,途经包河区、蜀山区、庐阳区,线路南端起于凌大塘站,北至汲桥路站,正线全长15.5公里,共设13座车站,其中换乘站4座。通车在即,地铁5号线北段多个站点内景图来了,快来一睹为快吧。稻香楼站凌大塘站内一角中科大南区站点根据此前计划,5号线北段将于今年年底前建成通车,从而实现5号线全线贯通。下一步,轨道建设单位将在严守疫情防控“安全网”的前提下,有序推进剩余设备调试、收边收口等各项工作,全力以赴确保5号线北段按时、优质、高标准开通初期运营。11月26日,4号线南延线复兴路站至丰乐河路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第7条盾构单线区间。此前该区间左线已于11月3日实现贯通,“复丰”区间成为4号线南延线第3条实现双线贯通的区间。“复丰”区间右线全长1017米,盾构机从复兴路站始发,以410米小半径曲线沿习友路向东掘进,至丰乐河路站接收。该区间盾构机掘进上跨已运营的4号线北雁湖站至科大先研院站区间,竖向净距最短仅3.46米。截至目前,4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶,10条盾构单线区间已有7条贯通、3条正在掘进,5条高架区间已有4条贯通;机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。
作为三期建设规划进展最快的一条线路——2号线东延线全长14.5公里,24条盾构单线区间已有20条贯通、2条正在掘进,有望成为三期规划中最快开通的地铁线路。截至目前,2号线东延线11座车站已全部封顶,机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。2号线是合肥东西向骨干线,从长江西路一直通向长江东路,并在2017年12月26日正式开通。当初,在2号线建设时,就已经在最东边的三十埠站(位于长江东路与大众路交口)预留了东延条件。2号线东延线衔接2号线三十埠站,沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设,止于泉香路站。线路全长14.5千米,共设11座车站,均为地下站。
全线设主变电所1座,停车场1座。需要说明的是,最终的站点情况,以国家发改委批复为准。未来,东延后的2号线,将连接高新区、老城中心、肥东三大组团,符合城市东西向发展轴主线。项目建成后,将加强肥东县与合肥市中心城区联系,带动东部新区的发展,推进肥东南部新市镇建设的进程,极大促进肥东地区经济发展,交通出行,房地产开发等。 3号线南延线位于肥西县境内,线路起于馆驿路站,终于3号线幸福坝站,全长11.3公里,共设8座车站,均为地下站。据悉,3号线南延线的8座车站已有7座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有11条贯通、5条正在掘进;机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。预计明年6月铺轨到幸福坝站,明年年底实现初期运营。轨道交通3号线南延线位于肥西县境内,线路起于馆驿路站,沿杭埠河大道、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设,衔接3号线幸福坝站。车站暂命名自南向北依次为:馆驿、北张、乐平、芮祠、肥西县政务中心、李湾、凉亭、肥西人民医院。场段暂命名为:上派停车场。线路全长11.3km,共设8座车站,均为地下站。新建深圳路停车场,停车场位于杭埠河大道、三合路、袁店路、创新大道围合地块内。