运河新城新消息,地铁6号线西延取消...
第四轮地铁新一轮线路规划出炉,只有5条线路。
一、合肥第四轮地铁来了
公示显示,第四轮建设规划拟建设5个项目,包含2个新建项目和3个延伸项目,以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程,线路总规模约115km。
第二次公示线路
第一次公示线路
对比第一次,通往运河新城的6号线西延出乎意料之外被砍掉了,当下运河新城仅有一条待批地铁,对于这个尚在大建设初期的新区来说,并不是个好事,尤其是这里还有大批楼盘和待出让土地。
不过需要注意的是,本次公示也仅是环评公示,并未正式确认的线路,一切还有变数。
线路起于已运营2号线南岗站,途经长江西路,止于长江西路与佛岭寨路交叉口,为线网骨干线路延伸,实现运河新城与城市主中心快速通达,提高轨道交通对西部组团覆盖水平。线路长约12.7km,均为地下线,车站8座,设1座停车场。
线路起于在建7号线一期松林路站,途经繁华大道、明珠大道、长宁大道,止于白莲岩路站与长宁大道交叉口,位于高新区内,支撑科创走廊、科大硅谷规划实施,提高王咀湖中心区域线网覆盖强度,增强线路换乘便捷性。线路长约17.4km,,均为地下线,车站12座,设1座停车场。
线路起于在建8号线一期一里井站,途经阜阳路、徽州大道、拉萨路,止于拉萨路与贵州南路交叉口,串联骆岗生态公园、滨湖、老城一核两心,实现城市组团间快速通达;线路长约24.5km,均为地下线,车站16座,设1座停车场。
线路起于耕耘路与莲花路交叉口,途经莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、高皇山路,止于梅冲湖路与高皇山路交叉口,为中心城区线路,可加密中心城区线网,加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。线路长约38.6km,车站25座,设1座车辆段,1座停车场。
线路起于在建新桥机场S1线五里墩站,途经东至路、包河大道、安徽路、中山路,止于广东路与珠海路交叉口,12号线与S1衔接,串联机场、高铁西站、高铁南站三大枢纽,实现空铁联运,促进四网融合,满足中心城区快速直达机场出行需求。线路长约22.4km,均为地下线,车站13座,设1座停车场。
二、合肥第四轮地铁何时能批复?
地铁审批愈发严,据悉今年深圳、长沙、北京的地铁规划获得发改委批复。
但其中,深圳4条线路被砍。成为继南京、成都、杭州后,又一个地铁规划缩水的中国城市。
要知道,杭州去年底获批的地铁四期规划也从最初的17条缩减至九条;成都的地铁规划前一年也从55条减至36条。
合肥第四轮地铁规划尚未批复就已去掉一条,后面是否会受到影响还不得而知。
最大原因,是地方近两年面对的财政压力。
2018年地铁建设门槛提高,要求申报建设地铁城市的常住人口达到300万人以上、地区生产总值达3000亿元、财政收入300亿元。
此后又要求拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次,远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。
但,大部分城市,地铁客流量并不高。
图/来源于微博@杭州地铁爱好者
除了深圳,今年以来,已有北京和长沙两市由官方正面回复过建设规划已获得国家发改委批复的消息。
根据e车网此前的汇总报道,今年多个城市已经进行了轨交最新规划,部分城市上报国家发改委,当下发改委对首轮报批地铁的城市的审批依然没有放开,也就是说已建地铁城市的新一轮报建将会根据实际情况需要,优先审批,那么谁是下一家获批的地铁城市呢?
三、合肥在建地铁新消息
合肥一批地铁进展来了!
据最新消息,合肥地铁3号南延线将于年底开通,4号南延线预计于2024年上半年开通试运行,9号线肥西段规划正在研究。
合肥新桥机场S1线机场工作区站主体结构顺利封顶,为该线首座实现主体结构封顶的车站。
截至目前,合肥新桥机场S1线已有1座车站主体结构封顶;18条盾构单线区间已有6条始发掘进。
8号线一期北城世纪城站至泉河路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第18条盾构单线区间。
截至目前,8号线一期,12座车站主体结构已全部封顶,24条盾构单线区间,已有18条贯通。
7号线一期工程建设也迎来新的节点,松林路站至繁华大道站区间右线、广西路站至紫庐站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第25、26条盾构单线区间。
截至目前,7号线一期16座车站主体结构已全部封顶,31条盾构单线区间已有26条贯通。
6号线一期丰乐河路站至蜀山南站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第13条盾构单线区间。
截至目前,6号线一期17座车站已有10座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有13条贯通。
2号线东延线首列车顺利交付至南岗车辆段,标志着该线接车工作正式启动。
2号线东延线新增列车外部沿用既有线路蓝色线条,列车沿用6节车厢编组的B型车。每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米,全车最大载客能力可达两千人,最高运行速度为80公里/小时。车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不少于30年。
3号线南延线全程穿越肥西县上派镇,全长11.3千米,均为地下线,设站8座,线路起于馆驿路站,沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设,衔接既有运营3号线幸福坝站,正线轨道铺设累计约20.54千米。
截至目前,3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶,区间已全线“洞通”,铺轨已全线“短轨通”。
此信息来自地产朋友圈,版权归原作者,转载此文目的出于传递更多信息,并不代表赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。如本网站转载的作品涉及版权问题,请与本网站联系进行删除处理(applets@hopechina.com)