近日,
广州地铁8号线北延段、东延段
及24号线等都传来好消息
快跟合富君一起来了解下吧
10月28日,广州市城市轨道交通8号线北延段工程(滘心~江府)环境影响评价第二次信息公示。
8号线北延段(滘心~江府)线路全长约9.4公里,为全地下敷设,设4座车站。换乘站2座,分别为江高站(与广清城际换乘)、江府站(与8号线北延段拆解线(24号线)换乘)。
图 | 广州地铁官网
报告指,工程拟于2027年底前建成。
10月31日,广州地铁公布了8号线北延段拆解线,即24号线的第二次环评信息,线路走向、车站设置全部公布,建设总工期61个月。
24号线,线路长约 31.7公里,为全地下敷设线路,共设站18座,其中换乘站11座,分别为纪念堂站、梓元岗站、白云站、黄石站、夏茅站、均禾站、桃源站、江府站、东镜站、雅瑶站、广州北站。全线采用6辆编组A型车,最高设计时速为100公里。
图 | 广州地铁官网
11月7日,广州地铁公布8号线东延段(莲花~万胜围)二次环评报告。
根据环评报告,8号线东延段(莲花-万胜围)线路全长约18.0公里,为全地下敷设,设7座车站。线路途经珠金琶地区、长洲岛、化龙镇、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾。
图 | 广州地铁官网
线路的7座车站中,有4座是换乘站,自西往东依次为:新洲、长洲、化龙、莲花。和已开通的8号线一样,东延段采用6节A型车,最高设计时速为80公里。该段已纳入广州地铁“第三期建设规划调整”上报,计划最快今年12月开工,工期5年。
11月8日,广州地铁公布2022年10月在建线路最新进度。
3号线东延段(番禺广场—海傍)(79%)、5号线东延段(文冲—黄埔客运港)(79%)、7号线二期(大学城南—水西北)(85%)、11号线(火车站—琶洲—火车站)(84%)这四条地铁新线,有望在2023年开通。
3号线东延段(番禺广场-海傍)
土建工程累计完成79%。4座车站中,3座已封顶,剩余1座进行土建施工;4个区间已全部贯通,其余出入场线进行土建施工。广州新城停车场进行土建施工。轨道工程正在进行施工。
5号线东延段(文冲-黄埔客运港)
土建工程累计完成79%。全线6座车站中,5座车站已封顶并开始机电施工,其余1座进行土建施工;6个区间中,4个已贯通,2个进行土建施工;出入场线已贯通,双岗停车场进行土建施工。
7号线二期(大学城南-水西北)
土建工程累计完成85%。11座车站中,7座已封顶并开始机电施工,4座进行土建施工;11个区间均已双线贯通;出入段线和姬堂停车场进行土建施工。
10号线(西塱-石牌桥)
土建工程累计完成57%。14座车站中,5座已封顶,8座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;14个区间中,4个已贯通,7个及出入段线进行土建施工,其余进行前期准备。广钢新城车辆段进行土建施工。
12号线(浔峰岗-大学城南)
土建工程累计完成55%。25座车站中,11座主体结构封顶,14座正在进行土建施工。24个区间中,5个区间贯通,13个区间进行土建施工,其余6个进行施工前准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工。轨道工程正在施工。
13号线二期(朝阳-鱼珠)
土建工程累计完成58%。23座车站中,8座已封顶,14座进行土建施工,1座车站进行前期准备;23个区间中,6个区间及凰岗停车场出入场线已贯通,17个进行土建施工。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
14号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)
土建工程累计完成40%。8座车站中,4座主体结构封顶,2座进行土建施工,剩余2座进行前期准备;8个区间中,3个已贯通,4个进行土建施工,其余1个进行前期准备。
18号线后通段(冼村-广州东站)
土建工程累计完成16%。广州东至冼村区间进行土建施工。
22号线后通段(陈头岗-芳村)
土建工程累计完成26%。4座车站正在进行土建施工;4个区间中,1个进行土建施工,其余3个进行前期准备。
*本次各车站站名为工程暂用名,正式车站名以政府最终批准为准。
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